Общественный транспорт Брянска

В Брянске продолжается транспортная революция. Этот термин администрация города использует для описания последних нововведений: покупку новых автобусов и троллейбусов, упраздения маршруток. Они проходят в рамках крупного инфраструктурного проекта по модернизации транспортной системы города. Пока что она приводит к проблемам с комфортом передвижения для жителей города. Сокращение маршрутов, о котором мы сообщали ранее, привело к давке в общественном транспорте и на остановках в часы пик.

Брянцы высказывают свои недовольства в соцсетях и не только и задаются вопросами: кто составляет график движения автобусов и неужели ни в этом причина проблем с транспортом в городе.

Пресс-служба после волны общественного недовольства, все таки дала официальный ответ:

“По сути, снижение числа автобусов на маршрутах Брянска было постепенным длительным процессом. Движение общественного транспорта по факту не соответствовало графику, прописанному в контракте. Чтобы навести порядок в документации, был заключен очередной контракт, в котором прописан график движения автобусов, соответствующий действительности.”

Как становится ясно из заявления, в прошлый график были включен транспорт, который находился на ремонте. То есть в системе машина выезжала на службу, хотя по факту не могла этого сделать. Обещают, что новое расписание хотя бы частично решит проблему.

“Когда автобусы будут отремонтированы, их выпустят на линию.

Кроме того, горадминистрация обязала предприятие создать резервные единицы автобусов на случай ДТП или других непредвиденных ситуаций. Это также призвано сократить число  сорванных рейсов.”

Однако, это не единственная проблема общественного транспорта в городе:  все еще нет электронных табло на остановках, валидаторов для безналичной оплат, объективно не хватает маршрутов,на новых дорогах  нет остановок.

Последнее заседание  по проблемам общестенного транспрта прошло 31 июля в брянской городской администрации. Чиновники обсуждали основные проблемы “обслуживания населения автомобильным транспортом и наземным электрическим транспортом” в городе.

Пресс-служба по итогам встречи опубликовала минутное видео с основными тезисами, вот некоторые из них:

Игорь Чубчиков: “Троллейбусы в этом году перевезли на миллион пассажиров больше, чем за такой же период 2022 года.”

“Освободившиеся автобусы направят на проблемные маршруты.”

 Сергей Антошин: “В первую очередь добавьте общественный транспорт на Новостройке!”

 "Троллейбус №14 обслуживает почти 600 человек в день. Вопреки мнению, что “Адмиралы” возят воздух."

 Александр Макаров: “Маршрутчики не будут больше диктовать свои условия горожанам”.

 Как в действительности будут решать накопившиеся проблемы транспорта из этих тезисов непонятно. А все официальные публикации лишь напоминают о том, что в модернизация продолжается, а 100 новых троллейбусов уже закуплены. Неравнодушные брянцы решили напрямую обратиться в администрацию – писали официальные письма и требовали у властей ответов на самые острые вопросы.

 Электронные табло

Обращение от 7 апреля 2023: Требую принять меры к дополнительному приобретению электронных табло в количестве 100шт., что будет более удобным после их установки и подключения, для пользователей общественного транспорта. А также приобретение электронных табло позволит более качественно сформировать пассажиропоток г. Брянска и сделает муниципальный общественный транспорт более окупаемым, что немаловажно, особенно для стоимости транспорта,  исключаещего выбросы угарных газов (троллейбусов).

Ответ от 30 мая 2023:  Сообщаем, что в рамках проводимой работы по сохранению и развитию городского общественного транспорта в городе Брянске сегодняшний день установлена 121 единица светодиодных информационных табло для остановочных пунктов.

Брянская городская администрация в рамках наделенных ей действующим законодательством полномочий принимает все возможные меры по повышению транспортного обслуживания на маршрутах регулярных перевозок в городе.

Ситуация сейчас: Судя по сообщениям в пресс-службе и публикациям в СМИ сейчас о закупе дополнительных табло речь не идет. Все силы сосредоточены на подготовке новых троллейбусов и ременте старых автобусов. Из 110 установленных табло похвастаться регулярной работой могут далеко не все. Например, на фабрике РТИ оно стояло неисправным неделю, как сообщают Новости Брянска. (В Брянске сломалось электронное табло на фабрике, 26 май 2023)

Оплата через валидаторы

Обращение апрель 2023: О оснащении троллейбусов ВМЗ-5298.01 "Авангард" стационарными валидаторам.

Ответ от 31 мая 2023: С целью исключения обилечивания пассажиров водительским составом в настоящее время МУП «БТУ» г.Брянска проводится поэтапная работа по установке бесконтактных терминалов оплаты проезда в троллейбусах.

Так, на текущий момент завершена работа по настройке стационарных валидаторов, предназначенных для оплаты проезда в новых троллейбусах «Адмирал». При этом в настоящее время МУП «БТУ» г. Брянска прорабатывает вопрос об оснащении стационарными валидаторами новых троллейбусов “Авангард” совместно с производителями данного оборудования в целях последующего приобретения и монтажа бесконтактных терминалов оплаты проезда в троллейбусах.

Ситуация сейчас: В настоящее время БГПАТП, городской перевозчик, установил в  трех автобусах средней вместимости МАЗ-206 специальные валидаторы. Эти автобусы под номерами: АМ951, АМ935, АН023.

Закупка троллейбусов

Обращение январь 2023: Вопрос про закупку троллейбусов с УАХ, добавление машин и сокращение интервала на троллейбусном маршруте №6 (перевод его в магистральные), изменение конечной 11 автобусного маршрута с остановки "Бульвар Щорса" на ост. "Пос. Большое Полпино".

Ответ 28 февраля 2023:  Муниципальный маршрут регулярных перевозок в городе Брянске по регулируемым тарифам №6т «10-й Микрорайон = Бульвар Щорса» обслуживается по рабочим дням недели с интервалом движения в часы «пик» 20 минут и режимом работы с 5 часов 34 минут до 00 часов 18 минут, по выходным дням недели с интервалом движения 20-30 минут с режимом работы с б часов 37 минут до 00 часов 20 минут. Муниципальные унитарные предприятия транспорта общего пользования в целях повышения качества пассажирских перевозок, обеспечения эффективного использования подвижного состава, а также бюджетных ассигнований, выделяемых на организацию транспортного обслуживания в городе Брянске, на постоянной основе изучают пассажиропотоки по дням недели и месяцам года, как на отдельных маршрутах, так и на всей маршрутной сети. Полученный в результате обследований пассажиропотоков материал служит основанием для корректировки маршруты отдельных маршрутов, составления расписаний движения, выбора типа автобусов, распределения подвижного состава по маршрутам, определения работы режима транспортных средств по маршрутам.

 Графики работы муниципальных маршрутов регулярных перевозок в городе Брянске по регулируемым тарифам автобусами среднего и большого классов сформированы, исходя из спроса на пассажирские перевозки и объема пассажиропотока, а также с учетом имеющихся финансовых, трудовых и материальных ресурсов.

Ситуация сейчас: На данный момент уже 36 новых машин начали свою работу на линиях города. 15 сентября городу передали 19 новых троллейбусов. Среди них 17 "Адмиралов" и 2 "Авангарда". Как обещает глава региона, до конца года еще 45 новых машин будут добавлены в троллейбусный парк.

Напомним, что в рамках программы модернизации общественного транспорта Брянска власти обещают не только новые троллейбусы. Среди планов: строительство новых тяговых подстанций, проведение капитального ремонта кабельных линий и контактной сети.