Новости из соцсетей: что заинтересовало брянцев

Про размер зарплаты

Брянскстат отчитался о величине заработной платы брянцев в июне этого года. По данным статистического ведомства средний номинальный трудовой доход жителей региона составил почти 70 тыс. руб. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года зарплата выросла на 13%. Мнение пользователей разделилось. У одних трудовой доход увеличивается, но не такими высокими темпами:

"Вот думаю, а зачем я в Москву езжу работать, когда тут в Брянске оказывается 70 тысяч платят))",

"То ли плакать, то ли смеяться, 40 тыс. ровно. Ну, с подработкой, может быть, 60 тыс. выходит. А толку, если вы в магазин сходили",

"Ой, а где тогда мои 50 тысяч? Кто спрятал? Куда делись мои денежки:)",

"Получаю миллион! Правда монгольских тугриков...",

"Уважаемые работодатели, которые платят 30-40 тысяч в месяц, пожалуйста, прикладывайте к деньгам инструкцию, как распределить деньги на месяц... Чтобы можно на них было прожить, а ещё лучше пожить...",

"Чтобы сейчас жить и более-менее питаться, нужно минимум 100 000 руб. в месяц получать".

Остальных же уже не удивишь зарплатами выше, чем в среднем по региону. Доход человека всегда коррелируется с его квалификацией, умениями и стремлениями:

"Написано же, что средняя). А значит может отличаться от города проживания, квалификации и опыта работы",

"Средняя з/п – это не значит, что все такую получают. Вместо того, чтобы страдать, просто гляньте, сколько могут кассиры зарабатывать в Брянске. Меняйте работу просто",

"Сейчас неплохо поднялась з/п у тех же сварщиков и токарей, мастеров своего дела. Их не хватает, вот и повышают з/п, чтобы люди с предприятий не уходили",

"Проверьте сами количество вакансий в Брянске)). От 80 тыс. в месяц, полная занятость)".

Про общественный транспорт

Горожане в социальных сетях пожаловались на нехватку транспортных средств на маршруте 5Б. Например, утром 2 сентября автобус был переполнен людьми, и все пассажиры, стоявшие на остановке, не вместились в салон. При этом, даже в утренний и в вечерний час пик время ожидания транспорта приближается к 30 минутам. Автор поста задается вопросом, когда же автобусы начнут придерживаться расписания? В претензии нет ни одного выдуманного факта:

"Утренний 5Б – это позор. 1-го и 2-го сентября сделали "подарок" школьникам, студентам и тем, кто в это время едет на работу. Не было первого после 8 утра автобуса с "Мегаполиса"! В итоге, когда подъехал следующий, на моей остановке не влезла половина ожидающих! А это всего лишь третья с конечной! Фактически, все лето утром не хватало то одного, то другого рейса. Раньше выходить не вариант. Во-первых, на другое время едут свои пассажиры и там на вас места тоже нет. Во-вторых, более раннего автобуса тоже может не быть и ты просто по холоду проторчишь 30-40 минут на остановке:(((",

"Такая же ситуация и в вечернее время. По 40 минут ждать автобус, который забит битком, так что двери не закрываются. Следующий автобус так же забит",

"Мало того, что битком и не по расписанию, так подбегаешь к двери автобуса, хочешь зайти, и водитель закрывает двери перед самым носом. И таких случаев много. Просто хочется в этот момент ударить. Этот водитель видит же, что люди стучатся в дверь, но не открывает, начав движение",

"Бежишь с пешеходного перехода к автобусу, который стоит на остановке и ждет. Но как только прибегаешь, он намеренно закрывает дверь. Это просто хамство. И это утром, когда они едут пустыми",

"А драки за место в автобусе были?",

"Ад социофоба".

Про исчезновение малых городов

В исследовании аналитиков РАНХиГС город Трубчевск в Брянской области включен в список населенных пунктов с наибольшим сокращением численности населения. В будущем отрицательная динамика грозит исчезновением города. Всего в России, по данным СМИ, с карты могут пропасть более 100 малых городов. Для поддержки большинства таких населенных пунктов разрабатываются мастер-планы по внедрению инвестиционных проектов, развивающих внутреннюю инфраструктуру. Люди, вне зависимости от конкретного региона, стремятся перебраться в большие города. Сейчас это естественная закономерность:

"Просто никто уже в маленьких городах жить не хочет, все в крупные переезжают. Не потому, что в своем плохо, а потому что в других лучше инфраструктура. И это нормально",

"Жить удобнее в большом городе, где есть все и для взрослых, и детей. Любые секции, спортзалы, бассейны и т. д.! Отдых, магазины!",

"Так им жить удобнее! И для экономики лучше! И ничего плохого в этом нет. Города растут, строятся новые, юг страны расцветает. Мы превращаемся в прекрасный город, и за это нужно благодарить! Сейчас автобус возит работников из города куда угодно, и машины у каждого есть!! Из деревень у фермеров никто не работает, единицы! Да и техника сейчас есть!",

"Да сейчас в принципе пошла тенденция на переезд в большие города... У меня племянник тоже в деревне живет, но по окончании школы собирается переезжать в город побольше и поступать в вуз на программиста",

"Молодежь просто уезжает из маленьких городов, потому что хочет развиваться в больших",

"Это в принципе проблемы развивающихся стран. Люди в поисках лучшей жизни перебираются в большие города. С этой проблемой сталкиваются США, Европа и т.д.",

"У нас есть программа по возрождению деревни, малых городов это тоже касается. И ипотека сельская, кстати говоря, намного дешевле стоит".

Про транспортную инфраструктуру

На трассе М3 "Украина", соединяющую столицу, Калугу и Брянск, ввели платный участок от деревни Бекасово до города Малоярославец. Распоряжение заверено председателем правительства Михаилом Мишустиным. В документе не приводится размер тарифа. При этом установлен альтернативный бесплатный проезд по параллельным участкам дорог. Вот как пользователи отреагировали на данную новость:

"Платная дорога – хорошо... Но построить ее отдельно, а не открыть на существующей",

"Почему альтернативный участок не сделать платным вместо этой дороги?",

"Уже давно, еще год назад было объявлено, что реконструируемый участок дороги будет платным. Кстати, если кто не знает, будет и еще один платный участок – от Киевского до Селятино",

"Работайте дома, если есть где и за что".

А Главгосэкспертиза разрешила капитально отремонтировать мост через реку Десна в Брянской области. По замыслу проектировщиков переправу расширят до четырех полос, длина сооружения будет равна 371 м. Также увеличится его грузоподъемность – планируется, что он сможет выдерживать машины весом до 100 тонн. Если реконструкция выполнится в срок и без просадки по качеству, автомобилисты будут вспоминать подрядчика исключительно добрыми словами:

"Круто, давно пора",

"Самый загруженный мост. Асфальтное покрытие на нем не выдерживает таких нагрузок, как и он сам. Правильное решение",

"А на Речной улице когда мост ремонтировать/расширять будут?".

Про дорогой автомобиль

Автомобиль Ferrari, припаркованный возле гимназии №7, заметили прохожие. Видимо, чтобы поделиться со всеми своим изумлением, кто-то сфотографировал элитную иномарку, а затем выложил снимок в соцсети. Но пользователи привыкли, что в Брянске по дорогам колесят машины премиум-класса:

"Странно удивляться машине в городе",

"Ну а кто сказал, что в Брянске у людей нет денег! У кого-то значит есть и на такое авто!",

"Видел в потоке. Звук отличный",

"Да какая вообще разница кто как живёт. За собой смотрите, не надо заострять внимание на чужой жизни",

"Не для наших дорог эта бричка".

Ну а кто-то просто не мог упустить шанс и чуть-чуть не поиронизировать по теме того, кому может принадлежать эта Ferrari:

"Это уборщицы",

"Да это дедушка с бабушкой приехали, в магазин пошли за крупами",

"Автокредит:))",

"Родители скинулись на 11 лет вперед",

"Мне хорошо на скоростном велосипеде, а не на этом авто".

Позиция редакции может отличаться от мнения пользователей.