Какие события обсуждают брянцы в соцсетях

Про стоимость проезда

С 1 декабря в Брянске подорожает проезд в коммерческом общественном транспорте. Стоимость билета увеличится сразу на пять рублей. Таким образом одна поездка на маршрутке обойдется в 40 рублей. Перевозчики уже уведомили о предстоящем подорожании городскую администрацию. Среди причин, повлиявших на тариф, называется рост цен на топливо, повышение расходов на запчасти и горюче-смазочные материалы. Мнение горожан разделилось. Кто-то соглашается с калькуляцией перевозчиков, ведь без скорого увеличения тарифа маршрутки не выйдут в рейсы:

"Топливо дорожает, вот и проезд дорожает, плюс запчасти дорожают. Увы, это неизбежно",

"Повышение на ГСМ, а цены на запчасти, а повышение налогов, а цены на продукты, вот вам и цены. А как жить водителям и их семьям, попробуйте 12 часов покататься в городском цикле",

"Водители с 5 утра за рулем и до вечера. А в маршрутках сами гадите, и мусор вечно под сиденья бросаите, портите обшивку до поролона, а потом жалуетесь на плохой сервис".

Логика подсказывает, что подорожание проезда должно в лучшую сторону повлиять на качество услуги:

"Я считаю, что 35 рублей за проезд в маршрутке – это приемлемая цена. Нет необходимости увеличивать тариф. К сожалению, в настоящее время качество обслуживания в маршрутках оставляет желать лучшего: они грязные, а поездки некомфортны. Водители не открывают передние двери, что создаёт дополнительные неудобства для пассажиров. Кроме того, водители часто ведут себя грубо по отношению к своим клиентам",

"Пусть вначале наведут порядок, а то как повышать проезд – это нормально, а как работать – так их нет... Невозможно вечером уехать, а в выходные так вообще часами можно ждать",

"Раньше на рубль-два повышали, сейчас, чего мелочиться, сразу на пять. Про 36-й маршрут вообще молчу, работать вообще не хотят, после 18 часов вообще уехать нереально. Зато проезд повышать, так сразу первые в очереди",

"42-й редко ходит, а если и ходит, то очень как забита, при этом еще и останавливается, только там стать негде…",

"Не езжу на городских маршрутках уже лет пять). Они вообще не нужны))). Троллейбус, автобус, ноги))".

Про продажу недвижимости

В областном центре продается двухэтажное здание на ул. Красноармейской, 78. Ранее в ней располагалась бывшая школа №9. Также в ней учились студенты БГУ им. И.Г. Петровского. Заявки на покупку сооружения принимаются до 15 декабря. Сам аукцион состоится спустя четыре дня. Начальная цена лота – почти 50 млн руб. За эту сумму будущий собственник получит постройку площадью 2,5 тыс. кв. м и земельный участок 0,74 га. У пользователей разнообразные версии насчет того, как можно использовать пустующее здание:

"Родная школа, грустно…:((",

"Учились в этом здании в одной половине психологи, в другой – юристы. Очень удобно было добираться на занятия, остановки рядом",

"Очень симпатичное здание, очень надеюсь, что не снесут!",

"Лучше бы отдали здание для какой-нибудь кафедры "Сеченовки", толку было бы больше",

"Почему бы снова школу не открыть тут. Или детские секции какие-нибудь, или кружки",

"В каждом районе есть коррекционная школа для детей с инвалидностью и УО, только в Советском районе нет",

"Купят! И будет очередной торговый центр!",

"Просто необходимо открыть там розничные магазины",

"Там ещё ремонта на такую же сумму нужно сделать",

"Скорее бы, а то полное запустение, вокруг помойка, центр города".

Про многодетную семью

Семья Квакухиных из Жуковского округа пополнилась тройней. Супруги Наталья и Евгений стали родителями трех замечательных девочек. Их назвали Вера, Надежда и Любовь. Теперь крепкая ячейка общества состоит из восьми человек. Наталья и Евгений уже воспитывают 18-летнего сына Александра и двух дочек – 16-летнюю Яну и 2-летнюю Аню. Старший сын учится в железнодорожном колледже, а средняя дочь – в школе. Яна увлекается рукопашным боем и помогает маме. Большинство брянцев поздравляют семью с безусловно радостным событием:

"Наталье, Евгению и их детишкам здоровья и всех земных благ",

"Как здорово! Молодцы! Здоровья им самое главное, а там подтянется удача, счастье, успехи во всех делах",

"Дай Бог здоровья родителям и малышкам! Пусть в их семье все будет хорошо!",

"Поздравляем, такая редкость для нашего района. Всех благ, здоровья, мирного неба",

"Здоровья, сил, терпения, теплоты в доме, достатка, взаимной поддержки и помощи!!",

"Поздравляем! Желаем здоровья, крепкого счастья, любви, успехов",

"Всего доброго и светлого этой семье! А имена какие замечательные! Счастья!!",

"Поздравляю! Всей семье крепкого здоровья! Ну и спокойных ночей)",

"Малышкам здоровья, пусть радуют родителей",

"Сейчас, мне кажется, награждать надо всех матерей, особенно у кого за два перевалило!".

Про медицинское образование

В Министерстве здравоохранения опровергли информацию о добровольных массовых отчислениях студентов старших курсов из медицинских вузов по всей стране. В сети распространилась информация о якобы нежелании будущих врачей попадать в программу обязательной трехлетней отработки. По неподтвержденным слухам, молодых специалистов смущает несоответствие зарплаты и условий с трудовой нагрузкой. Напомним, что 17 ноября были приняты поправки о трехлетнем периоде наставничества для выпускников-медиков. Закон подписал президент Владимир Путин. Врач – серьезная профессия, от которой зависит жизнь человека. Она не терпит слабости и сомнений:

"Как учились, так и будут учиться. Только будут учиться именно по призванию и уму. То, что отработают 3 года, в этом нет ничего плохого. Их же не санитарами принуждают 3 года работать, а молодыми специалистами. Опыта наберутся, а потом уже дорога открыта",

"Отучись, наберись опыта и зарабатывай. Вряд ли кто тебя "зеленого" специалиста после меда кто-то возьмет на серьезную должность)). Для этого и существует так называемая отработка",

"Никому практика в 3 года ещё не помешала, опыта наберутся, раньше так и отрабатывали, и никто не жаловался. Зато рабочие места без опыта работы сразу, а понравится и остаться можно. А потом можно куда хочешь, ничего в этом страшного нет. Мы же выжили в 1989 году, когда после училища отправили отрабатывать в такую глушь. И скажу только спасибо",

"В СССР все после окончания обучения в техникумах и институтах отправлялись работать по распределению, все были при работе и с жильём. Это было нормально",

"Это правильная мысль. Учиться нужно долго и сложно. Они должны были понимать, куда идут. На врачей. А не на коучей",

"Те, кто по призванию пришли, доучатся. Лучше меньше, да лучше. И, кстати, те, кто по целевым направлениям из районных центров поступали, тех при возвращении домой обеспечивают бесплатным жильем. А тем, кто добровольно в сельские районы едет, дают подъемные и жилье предоставляют",

"Лучше быть первым в деревне, чем последним в городе".

Про двухэтажный поезд

С 19 ноября доехать от Брянска до Санкт-Петербурга и обратно можно на двухэтажном поезде. Количество мест увеличилось на 108 штук. Предполагается, что современный состав повысит комфортность пребывания в пути. Сами вагоны состоят из двух- и четырехместных купе. В каждом вагоне есть климат-контроль и биотуалет. Зарядить мобильное устройство можно с помощью розетки. А для развлечения пассажиров доступна система "Попутчик". В ней можно ознакомиться с новостями, поиграть или послушать музыку и аудиокнигу. Не обделены удобствами и маломобильные граждане. Для многих экономический фактор преобладает над прочими особенностями поездки:

"Люди хотели доехать до Петербурга в плацкарте",

"Плацкарт отсутствует, не каждый может себе позволить купить билет в купе, ну или тем более в СВ. Задаром никто и не просит, но бюджетные выгоны и места должны присутствовать",

"Да в плацкарте даже веселее, если коммуникабельный, умеешь болтать со всеми. Нескучно",

"Непонятно, всем ли нужен комфорт за такие деньги, нужно было оставлять тот поезд и пускать дополнительный. И пассажир выбирал бы по своему бюджету. Платформы высокой не хватает, очень неудобно заходить и выходить по этим лестницам",

"Я лучше на машине поеду. По бензину на одного 6 000 р. выходит, а если семьей, то вообще копейки",

"Если одному ещё можно куда-то поехать, то семьёй выехать уже очень накладно",

"Лучше бы время в пути сократили, скоростной сделали".

Но кто-то без пререканий доплатит за повышенный комфорт и легкость в пути:

"В октябре ездили в купе. Верхние места почти как в плацкарте стоимость. Нижние на 900 р. дороже. Так и народу меньше, в вагоне было и тише, и лежанки шире",

"Это красота ездить на таком поезде".

Позиция редакции может отличаться от мнения пользователей.