В Липецке взяты под контроль железнодорожные переезды
ОбществоСостояние железнодорожных переездов, через которые проходят пассажирские маршруты, стало темой очередного заседания комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения в Липецке под председательством заместителя главы города Сергея Трошкина.
В работе также приняли участие председатель департамента городского транспорта Николай Новиков, руководители структурных подразделений мэрии, транспортных предприятий, представители управления ГИБДД. Проблема безопасности дорожных переездов поднималась уже в третий раз.
Благодаря целенаправленной работе членов комиссии за последнее время удалось ликвидировать четыре неэксплуатируемых участка, еще два обустроены в соответствии с существующими правилами.
Тем не менее, как сообщил заместитель председателя департамента городского транспорта Виктор Объедков, к трем из 17 переездов, находящихся в черте города, имеются серьезные претензии по организации пропуска железнодорожных составов. Еще три по-прежнему остаются нерегулируемыми, а это значит, что регулярные автобусные перевозки через них невозможны.
Но при соблюдении данного требования придется закрыть девять социально значимых маршрутов, которые связывают центральную часть областного центра с такими районами как Опытная станция, 10 Шахта, Сырский Рудник, Косыревка. Ежедневно по ним делается более 700 рейсов, перевозится более 20 тысяч человек.
Глава Липецка Михаил Гулевский, департамент гортранспорта, обеспокоенные сложившейся ситуацией, неоднократно обращались к руководству Юго-Восточной железной дороги и в администрацию Липецкой области с просьбой перевести эти переезды в число регулируемых. На заседание комиссии были приглашены владельцы переездов, которые не выполняют условия содержания этих объектов.
Заместитель главы города, председатель комиссии Сергей Трошкин заслушал сообщения представителей Липецкой дистанции пути, ООО «КМНиКо», ЗАО «Вторстальмет», ООО «Огнеупорстрой-Липецк», ОАО «ТГК-4» и ЗАО «Липецк-Терминал» о перспективах по обеспечению безопасности дорожного движения на принадлежащих им переездах. Сергей Трошкин подчеркнул, что до 1 сентября 2008 года требуется привести эти участки в соответствие с действующими инструкциями.
В случае невыполнения обещаний к владельцам и руководителям предприятий будут приняты строгие меры административного воздействия, вплоть до запрещения подачи железнодорожных составов.
