Какие новости горожане обсуждали на этой неделе

Про отопление в квартирах

Отопительный сезон в Брянске начался 30 сентября. Сначала батареи нагрелись в социальных учреждениях – больницах, поликлиниках, школах и детских садах. Затем тепло поступит в квартиры горожан. Все котельные города включатся в процесс в течение недели. За этот период проведут необходимые пуско-наладочные работы. Большинство считает, что давать старт отопительному сезону нужно было намного раньше:

"У нас в квартире стены влажные от сырости. А сегодня под утро замёрзла даже под одеялом. Проснулась, а у меня горло болит. Холодно в квартире. Благо обогреватель включаем, а то и белье не сохнет, неделю висит",

"Почему нельзя было в неделю, пока тепло, начинать запускать отопление людям? Кто вообще придумал это правило про 8 градусов среднесуточной температуры?",

"При температуре 16 градусов в квартире, как сейчас у нас, мы включаем обогреватель",

"Наступил сентябрь, осень, будьте добры включите отопление, зачем в домах разводить сырость!!",

"Очень холодно. Днем не так ощущается, а вечером очень холодно Обогреватель работает с 18:00 до поздней ночи. Зато за отопление платим круглогодично",

"Пока дома затопят, будет 14 октября".

Но кто-то благостно живет в квартире с холодными батареями:

"Я с открытыми форточками сплю. И под тонким одеялом, и ничего, нормально",

"У меня окно не закрывается, какое отопление. Могу к себе на работу взять мешки тягать, сразу согреетесь. Гарантированно",

"Да нормально пока, не холодно, температура ещё сильно не упала, у нас тепло в квартире. Но ночи холодные, окно не откроешь".

Про деревянный мост

В Брянском районе досрочно открыли отремонтированный деревянный мост через реку Десна. Реконструкцию переправы в районе г. Сельцо выполнила подрядная организация из Подмосковья. Благоприятные погодные условии позволили справиться с задачей с опережением графика на неделю. Отметим, что через данный мост жители города по кратчайшему маршруту выезжают на трассу Р-120. Это делает переправу первостепенной транспортной артерией. Не принижая значимости объекта, но ремонт деревянного моста точно не сверхдостижение:

"Там, кстати, ничего не изменилось. Десяток досок поменялись и всё. Даже не покрашены еще))",

"По внешнему виду и не скажешь, что он новый...",

"Деревянный мост в области, где есть цемзавод…",

"21 век… Люди осваивают нанотехнологии, новейшие вакцины. А в Сельцо открыли с ленточкой деревянный мост",

"У нас говорят об искусственном интеллекте и строят деревянные мосты?",

"Проплывал я этот мост, мало того, что опять деревянный, так ещё и уровень не подняли. Опять будет каждый год по весне его затапливать, и хватит его лет на 10, сгниёт",

"Молодцы. Но очередная пара грузовых машин быстро сделает из нового моста старый. К строительству нового постоянного моста когда приступать собираются?",

"Всякие мосты меняют и ремонтируют, в данном случае деревянный. Свою функцию выполнять он будет, а зачем там железобетонный!? Больших железобетонных мостов в Брянской области построено относительно немало за последние годы!".

Про цены на картофель

Стоимость картофеля в некоторых брянских сетевых магазинах опустилась до 17 руб. за килограмм. Подтверждающие фотографии с желтыми ценниками появились в социальных сетях. "Второй хлеб" подешевел из-за сборов нового урожая. Свежие овощи массово поступают на прилавки торговых точек. Обильное предложение и снижает стоимость для конечных потребителей. Однако позже цена может поползти вверх. Картофель отвезут на склады, отсюда добавятся дополнительные расходы на транспортировку, сортировку и хранение. Эти факторы непременно отразятся на итоговой стоимости клубнеплодов. Пользователям редко встречается подобная маленькая цена на популярный продукт питания:

"А где это он так подешевел? В Брянске от 30 руб. и выше!",

"Это скорее всего третий сорт – мелкий, с коцками и т.д.",

"Почему сфотографировали кормовую? Там рядом ящики стоят с нормальной картошкой по 65-75 руб.",

"Я бы посмотрел на этот картофель, а так мы по 26 р. нашли",

"В Воронежской области меньше 40 руб. за кг не опускался((",

"Пока осень идёт, ещё уборочная, вот и такая цена. Куда ещё её девать, вот и по дешёвке сбывают чтобы не погнила. Зимой будет по сорок рублей и выше, зависит от сорта",

"25 руб. в прошлом году он был, да и сейчас вроде так же! Причина в том, что люди уже не затаривают погреб до мая, в феврале в магазинах появляется молодой египетский картофель! Что старый мягкий есть, если на прилавках молодой! Это раньше и на перекопки ездили, и на переборку отходов, выбирали!".

Про счастье в деньгах

Примерно трети россиян для счастья нужно зарабатывать от 150 до 300 тыс. руб. Именно такую сумму обозначили респонденты в ходе опроса Центра изучения потребительского поведения Роскачества и финансового отдела одного из крупных интернет-порталов. Каждому пятому россиянину, чтобы чувствовать радость, необходимы либо 300-500 тыс. руб., либо 50-150 тыс. руб. ежемесячно. Две группы, каждая с показателем чуть больше 10%, счастливы при доходе или от полумиллиона, или от миллиона рублей. И лишь 4% россиян довольствуются доходом до 50 тыс. руб. При этом лишь у трех процентов респондентов текущий заработок максимально удовлетворяет их желания. Иногда деньги отходят даже не на второй, а на последующие планы:

"Деньги дают свободу, комфорт и уверенность в завтрашнем дне, закрывая базовые потребности и материальные проблемы. Однако они не могут купить искренние чувства, здоровье или душевный покой, оставаясь лишь инструментом, а не смыслом жизни",

"Было бы здоровье. А остальное приложится",

"Сколько нужно зарабатывать для счастья?" Нисколько – ни за какие деньги счастье не купишь, деньги – это не про счастье",

"Чтобы быть счастливым, нужно жить своей жизнью. Думать своей головой. И счастье у каждого свое. Всем добра!",

"Ваши души затерялись среди денег и понтов!",

"В мужчине главное не статус и кошелёк, а желание добиваться своих целей, что-то делать",

"Кругом одна корысть. Миром правят деньги",

"150 тыс. мало, не хватает. 200 тыс. уже нормально".

Про ремонт дороги

В областной столице завершен ремонт Городищенской горки. Эта дорога значима для автомобилистов, так как соединяет Советский и Бежицкий районы. Подрядная организация приступила к ремонту в середине лета. За отведенное время рабочие уложили два слоя асфальтового покрытия, нанесли термопластичную разметку и установили новые дорожные знаки. Безопасность пешеходов обеспечивает металлическое ограждение длиной 300 метров. А ожидать общественный транспорт можно в трех современных комплексах, которые подсвечиваются в темноте. При приеме объекта межведомственная комиссия рекомендовала устранить ряд несовершенств. Например, подрядчику предписано обустроить газоны на обочине и ликвидировать строительный мусор. Всего на реконструкцию участка ул. Бежицкой потратили чуть больше 50 млн руб. Помимо комиссии, горожане сами обнаружили некоторые изъяны:

"Был отличный тротуар, даже почти велодорожка, только без разметки, которая по качеству была лучше, чем на ул. Ильи Иванова. Но нет, нужно занять 20 см этого тротуара и вмонтировать туда очередной некрасивый забор. Теперь два велосипеда разъезжаются кое-как, приходится притормаживать и пропускать встречного. Десятки лет пешеходы жили без этого ограждения и потребности в нем не было. Лучше бы уже отбойник поставили",

"Знаки! Где знаки? Разделение движения по полосам. Полосы четыре, знака три",

"А почему бы не расширить весь участок до шести полос?",

"А чем тут хвалиться? Ну сделали и сделали! Это всего-навсего работа! Это обязаны делать постоянно, а не раз в много лет!",

"Ждем весны, когда все это растает",

"Ул. Ульянова, от рынка до ул. Литейной, довести бы до ума. А то срезали асфальт, и месяц тишина. Ждут дождей, асфальт укладывать по "технологии" асфальт не в лужу – не асфальт?",

"Ещё бы улицу Плодородную расширить".

Позиция редакции может не совпадать с мнением пользователей.