Ледовое побоище

Словно в далеком 1242 году, на льду замерзшего озера 23 февраля фанаты железных коней с полным приводом устроили свою собственную битву.

Как только лед на реках окреп настолько, что мог выдержать не то что войско Ливонского ордена, но и громадный табун породистых лошадей на четырех колесах, брянский "Субару-клуб" в полном составе выехал на собственноручно организованные соревнования по ралли-спринту. Лед безымянного озера в окрестностях поселка Колтово еще никогда не видел столько породистых японских скакунов вместе! Еще бы, ведь 23 февраля практически в каждой откликнувшейся на зов клуба машине марки "Субару", славящейся своими триумфальными выступлениями именно на Чемпионате мира по ралли, под капотом были зажаты минимум 200 "лошадей". А в некоторых болидах мощность переваливала и за 400-500 сил!

Если вы не готовы к боковым перегрузкам в 2-3G, то лучше подыскать себе другую машину для соблюдения правил.

Некоторые владельцы здешних автомобилей после многочисленных доработок и сами не знали, сколько коней теперь выдает их движок. Помножьте эту сумасшедшую мощность на знаменитый полный привод машин марки, прибавьте 5 сантиметровый снег, абсолютно гладкий лед под ним и отличную погоду, и получите настоящий гоночный рай вдали от дорог, пешеходов и инспекторов ДПС. "В такую погоду только и хочется летать по непрочищенным трассам! Не зря ж эта марка считается чуть ли не болезнью – один раз сев за ее руль, ни на что другое уже не пересядешь. Это особая магия, просто заставляющая тебя влетать в любой поворот боком", - не скрывая своего восторга после одного из заездов, делится пилот турбированной "Импрезы" Алексей Морозов.

В "Субару" не трясет - это особый японский массаж, который специалисты продумали до выпуска автомобиля, все по фэншую.

Всего же на старт вышли больше 30 автомобилей всех моделей – от престарелых, но весьма бодрых "Аутбеков" и "Легаси" до резвых "Форестеров" и, конечно же, "Импрез" всех поколений и модификаций, вплоть до самых последних. Специально для них на льду толщиной около 30 сантиметров, организаторы, распугав всех окрестных рыбаков, проложили хитрую трассу со множеством поворотов и, конечно же, длинным разгонным прямиком. Сложно было не заметить на трассе и главного раллийного соперника любой "Субару" - ярко-желтый "Mitsubishi Lancer Evo XVIII". На чистейшем льду, когда даже шипованные колеса не всегда могут удержать прямо 300-сильные болиды, на помощь пилотам приходят ручник и мастерство дрифтинга.

Эта машина не может ехать "чуть потише" или "не так быстро", она может либо красиво стоять, либо лететь на полном газу.

За десятками килограммов снега, которые вздымали в воздух колеса раллийных болидов, порой даже не разглядеть было, насколько быстро они пролетают полукилометровый круг. "Глядя на все это хочется продать свой джип и пересесть на такую "зажигалку", - делится впечатлениями один из зрителей Алексей Иванов, приехавший сюда со всей семьей и шашлыками. – И каждый день на работу веселее будет ездить, и по выходным кайф порассекать по снегу и грязи. Жаль только цена кусается и налоги сожрут всю зарплату". Тем не менее, налоги, видимо, волновали пилотов в самую последнюю очередь, и они лихо на бешеных скоростях "заправляли" свои машины в 90-градусные повороты.

"Субару" не заносит в поворотах, она просто влетает в них на максимальном бусте – так задумано.

По трассе участники "рассекали" поодиночке, время каждого круга тщательно замерялось организаторами, а зрители в свою очередь своими криками поддерживали пилотаж отдельных гонщиков. В итоге, интриги не получилось, и весь пьедестал почета оккупировали машины самых быстрых модификаций модели "Импреза". Так с результатом в 43,2 секунды победил Андрей Покровский на только что купленной "Impreza WRX STI" последнего поколения, чуть больше чем на секунду от него отстал Александр Гаев на модели постарше, и еще 8 десятых секунды ему уступил "бронзовый" призер Максим Морозов. Все победители получили почетные грамоты и кубки, хотя главным призом соревнований было бесценное общение с единомышленниками, такими же "повёрнутыми" на скорости фанатами марки. А значит проигравших в этот день не было вовсе!