Буквально все заполонили
ТранспортБрянские дворы превратились в автостоянки.
"Автомобили, автомобили буквально всё заполонили" - этот хит 70-80 годов, который исполняли разные группы и вокалисты, сегодня, пожалуй, актуален, как никогда. Если сравнить те времена, когда была написана песня и нынешние, то становится понятно, что уже 30 лет назад "автомобильный бум" дал о себе знать. Интересно, как бы отреагировали авторы произведения на нынешнюю автомобильную ситуацию? Согласитесь, тогдашнее «нашествие машин» кажется детской шалостью.
Как на дрожжах
Сегодня число личных автомобилей у россиян увеличилось в несколько раз. Автомобиль уже давно не роскошь. Брянская область в этом смысле ничем не отличается от других городов нашей страны. Машин, кажется, больше, чем людей, и с каждым годом количество авто только увеличивается.
По данным Управления ГИБДД УМВД России по Брянской области, за 2012-2014 годы на территории региона зарегистрировано 865 091 автомототранспортное средство. В 2012 году - 265 393, в 2013 году – 286 947, а в 2014 году — уже 312 751 единиц, причем большая часть из них — легковые автомобили.
Права за это время получили более 17 тысяч брянцев.
Многие автовладельцы задаются острым вопросом: куда поставить своего "железного коня"?
Специальным образом оборудованных мест для парковки в городах региона, в том числе, и в Брянске, больше пока не становится. Есть, конечно, платные стоянки и гаражные кооперативы. Но многим жителям областного центра неудобно или не по карману такое содержание своего авто. Как следствие — автовладельцы в большинстве своем ставят машины во дворах, под окнами. Картина двора, "усеянного" машинами, стоящими на газонах, тротуарах, детских площадках, стала привычной.
Николай Федорович, пенсионер, Брянск:
- Живу в Советском районе, в девятиэтажке. Как-то утром, в очередной раз выглянув в окно, решил посчитать, сколько автомобилей во дворе стоит. Насчитал 120 штук! Это не в какие ворота не лезет. Пройти негде! И никто это не контролирует.
О времена, о нравы
Конечно, когда несколько десятков лет назад проектировали жилой сектор, так остро данная проблема не стояла. Личный автомобиль был далеко не у каждого, да и не оставляли своих "железных коней" ночевать во дворах — непозволительная роскошь. Да и вообще, в те время сначала покупали гараж, а уже потом "жильца" для него.
Сейчас же оказалось, что большинство придомовых территорий не оснащено специальными парковочными местами, а если они и есть, то в недостаточном количестве.
Иногда между жильцами многоэтажного дома начинаются настоящие войны за "место под солнцем". Автовладельцы хотят поставить машину поближе к дому, чтобы видеть ее из окна, а те, кто машины не имеет (как неудивительно, но есть и такие!), грудью встают против таких парковок, ссылаясь и на выхлопные газы, и на шум, и на то, что к подъезду не проехать ни скорой, ни пожарной.
Нынешние застройщики, впрочем, тоже далеко не всегда заботятся о том, чтобы разместить на объекте парковку. Об этом говорят и брянские власти. Причем речь идет не только о внутридворовых парковках:
Вячеслав Тулупов, глава брянской городской администрации:
- Мы подошли к той черте, когда нужно немедленно решать эту проблему. Не соблюдается действие знаков, значит, просто этот автотранспорт будет отвозиться на платную стоянку. Задача такая уже поставлена и эту работу уже начали. Поэтому обращаюсь к автолюбителям: не думайте, что это обойдет вас стороной. Если есть нарушения, значит, эти нарушения будут фиксироваться. Не создавайте себе и жителям города проблем.
Построив большие комплексы, призвав к себе покупателей, направив пешеходные линии, застройщики не создали условий для пешеходов и владельцев личного автотранспорта.
Читайте правила, господа!
Приходится признать, что на законодательном уровне до сих пор однозначно не решен вопрос о правилах парковки машин во дворах домов. Но некоторые правила все же существуют и знать их - далеко не лишнее. Во-первых, еще на стадии строительства многоквартирных домов и обустройства на их территории парковки, должны быть соблюдены правила расположения парковочных мест. В соответствии с СанПиНом, расстояние от открытой автостоянки (вместимостью 10 машин и менее) до фасадов жилых домов и торцов с окнами должно составлять не менее 10 метров. На придомовой территории допускается размещение открытых автостоянок (паркингов) вместимостью до 50 машино-мест и гаражей-стоянок и паркингов со сплошным стеновым ограждением для хранения автомобилей вместимостью до 100 машино-мест, при соблюдении нормативных требований обеспеченности придомовых территорий элементами благоустройства по площади и наименованиям.
Региональные власти вправе устанавливать дополнительные правила парковки автомобилей во дворах домов. Так, на Брянщине наказание за несанкционированные парковки во дворах жилых домов регламентируется статьей 27 закона Брянской области № 88-з от 15 июня 2007 года.
Врио начальника Управления ГИБДД УМВД России по Брянской области Игорь Фомиченко:
- Проезд, стоянка и мойка транспортных средств на детских площадках, газонах, тротуарах, участках с зелеными насаждениями, а также стоянка разукомплектованных транспортных средств вне специально отведенных для стоянки мест влечет наложение административного штрафа: на граждан - в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда, на должностных лиц - от десяти до двадцати пяти минимальных размеров оплаты труда, на юридических лиц - от пятидесяти до ста минимальных размеров оплаты труда.
За 2014 год эвакуировано на штраф-стоянку 135 автомобилей. Из них 68 - на основании статьи 27 закона Брянской области. Отмечу, что на территории Брянска расположены 2 штраф-стоянки с эвакуатором: на улице Калинина, 146 и на улице Металлистов, 20.
Закон Брянской области № 48-з регулирует порядок оплаты, эвакуации, хранения, возврата автомототранспорта со штраф-стоянки.
Мы пойдем другим путем
Полезно знать, что управляющие компании в некоторых случаях, (например, если припаркованные машины мешают им убирать территорию, а так же препятствуют проезду пожарной техники) после уведомления хозяина автомобиля о необходимости убрать авто, по истечении отведенного автомобилисту времени, вправе эвакуировать машину.
Другой способ борьбы с незаконными парковками во дворах — создание ТСЖ и оформление придомовой территории в собственность. При такой форме управления многоквартирным домом все собственники квартир участвуют в обсуждении вопросов благоустройства своей придомовой территории, и автовладельцы с остальными жильцами могут достигнуть соглашения о наилучшем благоустройстве и оптимальном способе эксплуатации придомовой территории. В частности, если имеется такая возможность, добиться увеличения числа парковочных мест, или закрепить за каждым жильцом парковочное место, или установить график парковок. Вариантов много. Главное, чтобы все остались довольны.
